博野电动堆积门视频-智旺卷帘门厂(在线咨询)：

堆积门升到顶部了还继续运行该怎么办？这种情况，属于是刹车失灵，即到了该停止的地方没有停，主要问题是处在电机上，现在市场上所使用的快速堆积门电机多数为单项异步制动电机，例如意大利SEJ电机、德国SEW电机等即使如此，这可是个不小的麻烦，很有可能会造成电机或控制系统的损害，对于帘布的损伤也是很大的。用比较的术语讲叫制动失灵，主要表现为：门体可以正常开启，但在到达顶部后立即下落，或出现明显的回落状况，情况严重的可导致电机完全失灵，无法起到正常开启和关闭的功能。遇到这种状况的客户，会认为是电机线圈损毁或控制箱回落功能丧失。其实不然，这种情况多数原因即是电机制动失灵。

您可借助以下方式进行紧急处理，一步要判断是否是电机制动块出现故障，表现为门体开启和关闭操作均无反应，一般在这种情况下，更换一个全新的刹车块即可；如果出现另一种状况，即开启后自动回落的，那就要检查刹车盘的间隙是否过大，也可以用手动工具将刹车盘间隙手动变小，这样一来,快速堆积门门体在开启到顶端后，就不会再出现回落状况！

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视频作者：保定智旺门窗销售有限公司

订购快速门的用户是没见过这种产品的，对于产品的性能样式没有足够的认识，因此，有很多细节需要与厂家明确，这样就能够让您做的快速堆积门发挥它大的功效，一，您的门洞如果很宽，是做单通道，还是一进一出，盲目的生产，只为给用户和厂家带来困扰，第二，门的颜色，虽然这和其本身 功能不发生什么关系，但是一旦产品安装后，在以后的十几年时间里，你都会用到它，所以要考虑到颜色与周围环境的搭配，还要看所处环境，是否考虑一个耐脏的颜色，第三，快速堆积门可根据使用市场决定是否开窗，通常混进混出或厂房里都会需要，用户只需根据厂家给出的样式选择就可以，数量都是一排上一到两个，第四，门的开启方式，按钮式，都是标配的，开课根据需要选择地感，雷达或蓝牙，这个就是看用户的需要了，这里就不做过多的解释了。

快速堆积门使用量很大，不管是地下车库或是厂房，您都可以看到，对于大多数人来说已经不陌生了，在用于厂房的车间隔断门使用时，通常用户都会选择双侧感应开启，今天以地磁感应为例，为您介绍一下。

对于初次安装快速堆积门的用户，或许您会有这样的疑问，混进混出的双侧感应门，当车辆从一边通过感应开门进入后， 门要自动关闭，当驶入经过另一边的地感时，门会不会再次接受到开门信号，从而导致门在短时间内开启两次呢。针对这个问题，您不必烦恼，通常我们解决的方法有两种，一种是设置关闭，当车辆进入后，设置多少时间后关门，这段时间车辆也走过了另一端的感应范围；还用一种就是分别设置车辆检测器的输入和输出信号.

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